到了配置的介绍时间了。对于某些车型,你可能绞尽脑汁也想不出几个亮点来,这回正好相反,我第一次感受到了幸福的“烦恼”。因此在这里,我仅列举几个经典的配置,其余的还希望你今后慢慢研究。首先是四区域自动空调,前排两侧都设有独立的空调控制界面和信息显示屏,在B柱中部,也各有一个带显示屏的空调控制界面。其次是熄火后的持续送风功能,其可以在发动机切断电源后短暂的停机时间内维持向车内送风。这一功能与自动空调相互协调,只要按一下驾驶员一侧空调控制板上的“Rest”按钮即可激活。最后是香水挥发器装置,就像在其它C4车型内一样,一个与内饰设计完美融合的香水挥发器可以随时将清淡怡人的香氛均匀发散到车内。通过仪表台上的一个小按钮,驾乘者便可以精确调节香水的挥发量或在必要时关闭该系统。
在安全方面,保护好车内所有7个驾乘人员是件困难的事,再加上几个小宝宝就更不易了,但大C4毕加索是有办法的。七张座椅中有四张都加装了ISOFIX三点式卡扣座椅便能看出雪铁龙对儿童安全的重视,而七安全气囊的设计更是体贴入微。另外,儿童行为监视镜是个周到的小装置,它位于车内后视镜上方,前排乘客在不回头、不改变坐姿的情况下就能看护后排儿童的行为。就连儿童安全锁都是可远程遥控的。至于先进的防盗抢保护功能则为你的爱车又加了一道锁。
评价大C4毕加索的定价很难,近乎真理的价值规律在这里没准也会失灵。个人认为,30万元的价格绝对物超所值,姑且不谈他眼花缭乱的配置,仅生活品味和品质的提升就不止这个价钱。不过大C4毕加索还是要提防马自达5和同城死敌雷诺风景Ⅱ代的前后夹击,做好产品本身之外的事情同样是在这个细分市场站稳脚跟的利器。
在完成了这篇稿子后,我也才真正领悟到,生活就是我们为了别人和自己而必须承受的一种东西,既然无法逃避,那就努力地好好生活吧。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,